携手保卫渭南蓝天

　　今年前5个月，市区环境空气质量达到二级以上天数为113天，其中优14天，良99天、轻微污染34天、轻度污染3天、中度重污染1天。这是近日市委外宣办、市政府新闻办发布的信息。
　　生活在渭南的人，或许都有这样的感受：“渭南的空气质量好，至少比西安好”。然而在加速发展的今天，渭南的蓝天也告急：我市已形成一条北濒渭河、南倚秦岭、自东而西的空气污染带，雾霾集中在秋冬季，12月最多，1月次之。
　　造成这一局面的因素是多方面的，也是长期发展形成的。除地形和气候原因外，罪魁祸首就是以煤为主的能源消费结构长期存在。煤在燃烧时会释放烟尘、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等污染物，对空气影响巨大。2012年，全市煤炭消费占全部能源消费总量的90%以上，消费量约2650万吨。燃煤总量居高不下且持续增长的背后，高耗能工业企业较多成为主要推手。我市重工业占87.2%，而电力、化工、焦化、钢铁、水泥等高耗能企业综合能源消费量占规模以上工业企业的95.6%。
　　另一个重要污染源就是燃油机动车。机动车尾气中含有大量一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、细微颗粒物及硫化物等。这些一次污染物还会通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物。它们对城市大气环境和人类健康以及生态系统造成一系列的不利影响。我市目前机动车总量已经超过70万辆，且增长幅度连年攀升，因此而产生的污染不可轻估。
　　还有一个重要原因就是扬尘污染。建筑工地和路面产生的颗粒物较多，随风而动，就会形成浮尘，产生大气污染。我市正处于城市基础设施建设持续高峰期，目前在建工地有147个，这还不包含居民个人建设项目，这些都会产生建筑扬尘。以渣土车为代表的一些机动车会产生道路扬尘。
　　除此之外，秸秆焚烧污染不可忽视。作为农业大市的渭南，2012年共发现203个焚烧点，而秸秆焚烧产生的大量二氧化碳和烟尘会造成空气污染。
　　空气质量的好坏不仅关系着城市的生态文明，更与人们的生命健康紧密相连。市委、市政府对此高度重视，把改善大气环境质量工作纳入目标考核指标，先后出台改善城市环境空气质量、秦岭北麓沿线区域空气污染防治等实施办法，强力推进，积极保卫渭南蓝天。
　　在治理燃煤污染方面，我市对火电、钢铁、化工、水泥等行业及工业锅炉实施脱硫脱硝、除尘提标升级改造，加快工业企业“退城入园”，对落后产能进行淘汰。今年年底前，将拆除市区剩余的100余台生活燃煤锅炉。
　　在“黄标车”治理方面，市区湭河以西、渭清路（含）以东、乐天大街（含）以南、华山大街（含)以北区域内，设置了无环保检验合格标志和持黄色环保检验合格标志的机动车7时至22时限制通行标志。今年，市上将淘汰3236辆黄标车，到2015年将强制淘汰1.4万辆“黄标车”，机动车环保标志核发率达到85%以上。

　　6月7日，记者在盛世华府项目建设工地看到，工地围墙都用砖砌成，出入口道路硬化，工作人员正在清洗路面，放在南北两侧的物料用遮阳布或草皮覆盖，看起来整洁有序。据工地项目经理马银河介绍，这些都是严格按照市上的城市建筑工地扬尘管理办法执行的。

　　在建筑扬尘管理方面，我市出台了管理办法，要求每个工地做到“5个100%”，就是工地沙土必须100%覆盖、工地路面必须100%硬化、出工地车辆必须100%冲洗车轮，拆除房屋的工地必须100%洒水压尘，暂时不开发的地方必须100%绿化。目前所有工地都在按这个标准整改，部分已经达到，待所有在建工地都达到这一标准时，城市建筑扬尘污染将大大减轻。
　　城市建筑垃圾处置管理是一大难题，我市在这方面也出台了具体管理办法，要求建筑垃圾清运公司化管理，严禁私自乱堆乱放。目前，市上共有8家清运公司，清运车辆80多辆。盈新清运公司是2012年成立的一家专业清运公司。公司负责人井波介绍，建筑垃圾拉运前期公司要和工地签订协议，包括清运时间、地点、路线都要说清，综合执法局的工作人员还要跟踪检查。
　　在位于城区三贤路的天泓世家项目工地记者看到，工地入口右侧放有清洗设备。“有了这个设备，出工地的车不拖泥上路。”工地项目执行经理郑晓红说。
　　英国伦敦是治污方面的典型，其在上世纪五十年代遭遇雾霾灾难，数以千计的民众死于“毒气”之下。后来，该国于1956年颁布首部空气污染防治法案，规定将重污染的发电厂和重工业设施迁至郊外，城镇使用无烟燃料，推广电和天然气，冬季采取集中供暖。同时，以自行车代替汽车，扩大绿地。该市人均绿化面积高达24平方米，城市外围还建有大型环形绿化带，面积达数千平方公里，几乎是城市面积的3倍。如今，伦敦的大雾天气已经从100余年前的每年90天，减少为不到10天。
　　治理空气污染不可能一蹴而就，不是一方独行，更不是一劳永逸，而是需要全市各方力量长期努力。作为城市管理者，要制定更为系统、更为严格的治污方案。作为个人，少开一天车，多植一片绿都会对空气质量有利。让我们携手保卫渭南蓝天，为你，为我，为明天。